République Dominicaine : Rejet d’une centrale électrique sur la rivière Ozama

Estrella de Mar II. PHOTO : Capture d'image : février 2019 © 2021 Google

Euren Cuevas, partenaire d'ELAW, directeur exécutif de l'Institut des avocats pour la protection de l'environnement (INSAPROMA) partage une bonne nouvelle : le régulateur du secteur électrique de la République dominicaine a rejeté une résolution spéciale approuvant l'installation de la centrale électrique au GNL Estrella de Mar III parce qu'elle ne répond pas aux exigences légales.
 
L'usine aurait rejoint des barges flottantes similaires qui sont en service depuis trois décennies sur le fleuve Ozama, qui traverse Saint-Domingue densément peuplé. Bien que ces barges soient conçues pour une utilisation à court terme afin de fournir de l'énergie dans des situations d'urgence, elles fonctionnent en continu depuis l'installation de la première en 1989. Les normes de l'Organisation maritime internationale (OMI) qui réglementent les barges à moteur sont destinées à être exploitées en mer, ou alors qu'il est amarré brièvement au port, et n'est pas destiné aux centrales électriques qui fonctionnent à proximité des communautés pendant de nombreuses années. La toute nouvelle barge à moteur, arrivée cet hiver, aurait été la plus grande jamais réalisée.
 
INSAPROMA travaille depuis des années pour contester l'autorisation de ces barges à moteur en raison de la grave pollution non réglementée qui nuit à la communauté et endommage le fleuve.
 
Euren Cuevas a 20 ans d'expérience aux côtés des communautés pour défendre leur droit à un environnement sain. Les cas incluent la récupération de zones protégées, comme Boca de Yásica, Guaraguao-Punta-Catuano, les dunes de Bani, et la lutte contre le charbon minéral à Punta Catalina, ainsi que la contestation de cette barge électrique.
 
« L'action d'amparo introduite conjointement par INSAPROMA a été la clé du refus de la Surintendance de l'électricité d'accorder la résolution pour l'installation d'Estrella de Mar III », explique Euren. «Nous célébrons cette action pour sauvegarder la santé des communautés environnantes et la protection de l'environnement et des ressources naturelles du fleuve.»
 
INSAPROMA a fait appel au Dr Rye Howard, scientifique de l'ELAW, pour analyser l'usine Estrella de Mar II déjà en activité et expliquer les impacts de ces barges électriques sur la communauté et le fleuve. Rye a souligné la pollution atmosphérique et sonore nocive produite, ainsi que les impacts sur l'environnement de la pollution thermique de l'eau utilisée pour refroidir l'usine qui est rejetée dans la rivière. Ils ont souligné que les normes de l’OMI autorisent les barges électriques à émettre environ 15 fois plus d’oxydes d’azote (NOx) qu’une centrale au charbon moyenne de même taille aux États-Unis.
 
Rye observe : « Nous constatons une augmentation du nombre de partenaires travaillant pour défier les barges à moteur. Nous soupçonnons que ces barges, qui ne sont qu’un groupe d’énormes moteurs marins boulonnés ensemble et amarrés dans le fleuve, pourraient faire partie d’une histoire plus vaste d’utilisation mal réglementée des combustibles fossiles. Ils sont faciles à construire, faciles à implanter et ne sont pratiquement pas réglementés par rapport à une centrale électrique stationnaire.
 
ELAW et ses partenaires craignent que ces barges ne deviennent un moyen de créer un nouveau marché mal réglementé pour le GNL, présenté comme un carburant « propre » mais qui, en raison des fuites de méthane, pourrait en réalité avoir un impact climatique plus important que celui du carbone. dioxyde de carbone émis par la plante elle-même.
 
Merci à Euren et à l'équipe d'INSAPROMA pour avoir partagé de bonnes nouvelles pour les communautés et le fleuve en République Dominicaine. Nous sommes impatients d'aider INSAPROMA à plaider en faveur d'options plus propres pour la communauté de Saint-Domingue.
 
Pour plus d’informations, veuillez consulter :

El National. 26 juin 2021
Rechazan opération de centrale électrique dans le fleuve Ozama

Dominicain aujourd'hui. 3 mai 2021
Le ministère de l'Environnement rejette une deuxième barge électrique dans le fleuve de la capitale

DR1. 7 avril 2021
La controverse entoure la barge à moteur Estrella Mar III qui devrait fonctionner dans la rivière Ozama

 

Bern Johnson
Directeur exécutif
ÉLAW
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