Devant la Cour supr\u00eame du Bangladesh, Division de la Haute Cour (comp\u00e9tence originale sp\u00e9ciale)<\/p>\n
Requ\u00eate \u00e9crite n\u00b0 300 de 1995, avec requ\u00eate \u00e9crite n\u00b0 1694 de 2000 Dans l'affaire : Une demande en vertu de l'article 102 (1) (2) (a) de la Constitution du Bangladesh.<\/p>\n
Et dans l'affaire\u00a0:\u00a0Le Dr Mohiuddin Farooque \u00e9tant d\u00e9c\u00e9d\u00e9, sa rempla\u00e7ante, Mme Syeda Rizwana Hasan \u2026\u2026 P\u00e9titionnaire.<\/p>\n
(Dans WP n\u00b0 300 de 1995)<\/p>\n
Bangladesh Legal Aid and Service Trust repr\u00e9sent\u00e9 par son avocat, MMA Mannan Khan\u2026\u2026.. P\u00e9titionnaire (requ\u00eate \u00e9crite n\u00b0 1694\/2000)<\/p>\n
Contre le gouvernement du Bangladesh, repr\u00e9sent\u00e9 par le minist\u00e8re des Communications et d'autres\u2026. R\u00e9pondants.<\/p>\n
Mme Syeda Rizwana Hasan avec M. Md. Iqbal Kabir et M. Shakil Ahmed Khan pour le p\u00e9titionnaire (dans le WP n\u00b0 300 de 1995)<\/p>\n
MMI Farooqui avec M. Sadiqur Rahman et Mme Razia Sulltana\u2026 Pour le p\u00e9titionnaire, (Dans WP n\u00b0 1694 de 2000).<\/p>\n
M. Karunamoy chakma, AAG avec Mme Syeda Afsar Jahan, AAG et M. Rajib \u2013 Al Jalil, AAG .. Pour les r\u00e9pondants.<\/p>\n
M. Humayun Kabir Sikder, .. Pour l'intim\u00e9 n\u00b0 8 Entendu les 20-08-2001, 21-08-2001, 22-08-2001, 10-02-2002, 12-02-2002, 12-03-2002 et Jugement du 27-03-2002.<\/p>\n
30.4.2002<\/p>\n
Pr\u00e9sents\u00a0: M. le juge MM Ruhul Amin et M. le juge Khademul Islam Chowdhury MM Ruhul Amin, J\u00a0:<\/p>\n
1. La p\u00e9tition n\u00b0 300 de 1995 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e par la p\u00e9titionnaire Syeda Rizwana Hassan, directrice (programmes) et membre du comit\u00e9 ex\u00e9cutif de l'Association des avocats de l'environnement du Bangladesh (BELA), une soci\u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e en vertu de la loi sur l'enregistrement des soci\u00e9t\u00e9s de 1860, cherchant des directives sur les d\u00e9fendeurs. prendre toutes les mesures ad\u00e9quates et efficaces pour contr\u00f4ler la pollution caus\u00e9e par les \u00e9missions de fum\u00e9es dangereuses des v\u00e9hicules \u00e0 moteur et l'utilisation de dispositifs de signalisation sonore produisant un bruit ind\u00fbment dur, strident, fort ou alarmant\u00a0; et de prendre des mesures dans un d\u00e9lai de 8 semaines pour activer les 5 centres \u00e0 processus automatique et informatis\u00e9 d\u00e9j\u00e0 construits pour d\u00e9livrer des certificats d'aptitude afin que les v\u00e9hicules \u00e0 moteur inaptes ne puissent pas circuler sur la route.<\/p>\n
2. L'autre requ\u00eate n\u00b0 1694 de 2000 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e par Bangladesh Legal Aid and Services Trust (Blast) repr\u00e9sent\u00e9 par son avocat, M. Md. Abdul Mannan Khan, 141\/1 Segunbagicha, commissariat de police \u2013 Ramna, Dhaka \u2013 1 000 personnes recherch\u00e9es. des directions similaires et aussi quelques directions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
3. Au moment de l'audience, le savant procureur g\u00e9n\u00e9ral adjoint soutient que dans l'affidavit \u2013 en opposition \u2013 d\u00e9pos\u00e9 par la BRTA dans la requ\u00eate \u00e9crite n\u00b0 1694 de 2000, il est indiqu\u00e9 qu'\u00e0 la suite d'un consensus entre la BRTA et l'Association des propri\u00e9taires de pousse-pousse automatique et le syndicat des travailleurs, BRTA, a \u00e9mis une ordonnance le 28.11.96 restreignant les nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules \u00e0 2 roues \u00e0 moteur 2 temps tels que les auto-rickshaws auto-tempos et Mishuk dans les villes m\u00e9tropolitaines ainsi que la d\u00e9livrance de permis pour ces types de v\u00e9hicules, ce qui ont plus de 3 ans. Ladite ordonnance de BRTA \u00e9tait en vigueur jusqu'\u00e0 ce que son application soit suspendue par ce tribunal le 18.8.97 dans la requ\u00eate n\u00b0 3037 de 1997 d\u00e9pos\u00e9e par le directeur g\u00e9n\u00e9ral d'Auto Cars Limited, assembleur et distributeur de vespa 3 roues d'origine italienne. Il soutient ensuite que la requ\u00eate n\u00b0 3037 de 1997 devrait \u00e9galement \u00eatre entendue en m\u00eame temps que les deux pr\u00e9sentes requ\u00eates et, en cons\u00e9quence, il a demand\u00e9 que ces affaires soient ajourn\u00e9es jusqu'\u00e0 une semaine apr\u00e8s les vacances. Nous trouvons du fond dans les arguments du savant procureur g\u00e9n\u00e9ral adjoint.<\/p>\n
4. L'avocat du p\u00e9titionnaire dans la requ\u00eate \u00e9crite n\u00b0 300 de 1995 soutient que si des mesures \u00e9taient prises pour activer le processus informatis\u00e9 automatique permettant de fournir un certificat d'aptitude correct et si les centres commen\u00e7aient \u00e0 fonctionner, le probl\u00e8me serait r\u00e9solu dans une large mesure. \u00c0 cet \u00e9gard, le procureur g\u00e9n\u00e9ral adjoint affirme que, sans instructions re\u00e7ues de l'autorit\u00e9, il n'est pas en mesure de pr\u00e9senter des observations sur la situation actuelle de ces 5 centres automatiques informatis\u00e9s. Le savant d\u00e9fenseur du p\u00e9titionnaire soutient ensuite qu'un rapport de la BRTA pourrait \u00eatre demand\u00e9 concernant la situation actuelle de ces 5 centres. Nous pensons \u00e9galement qu'il serait opportun d'obtenir un rapport de la BRTA sur la situation actuelle de ces 5 centres \u00e0 processus automatique et informatis\u00e9 d\u00e9j\u00e0 construits. En cons\u00e9quence, demandons un rapport du pr\u00e9sident, le r\u00e9pondant n\u00b02 de la BRTA, concernant la situation actuelle de ces 5 centres dot\u00e9s d'un processus informatis\u00e9 automatique d\u00e9j\u00e0 construits pour fournir un certificat correct d'aptitude aux v\u00e9hicules. Le r\u00e9pondant n\u00b02 indiquera \u00e9galement dans le rapport la date pr\u00e9vue \u00e0 partir de laquelle ces cinq centres devraient commencer \u00e0 fonctionner. Le rapport doit \u00eatre soumis positivement avant le 14.10.2001.<\/p>\n
5. Le savant d\u00e9fenseur du requ\u00e9rant dans la requ\u00eate \u00e9crite n\u00b0 300 de 1995 soutient en outre que la r\u00e8gle 114(d) du R\u00e8glement sur les v\u00e9hicules automobiles stipule que chaque v\u00e9hicule de transport, \u00e0 savoir les voitures d'\u00e9tape, qui comprennent les bus priv\u00e9s, les bus BRTC, les minibus, etc. ne peuvent pas \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d'une autre forme de klaxon, \u00e0 l'exception d'un klaxon \u00e0 ampoule. Mais aucun propri\u00e9taire de v\u00e9hicule de transport ne respecte ces r\u00e8gles. Elle affirme en outre que l'utilisation de klaxons stridents, notamment de klaxons pneumatiques, pollue l'air de la ville de Dhaka. En cons\u00e9quence, elle demande une instruction selon laquelle la disposition de la r\u00e8gle 114(d) des r\u00e8gles du Bengale sur les v\u00e9hicules automobiles pr\u00e9voit que chaque v\u00e9hicule de transport doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d'un klaxon \u00e0 ampoule. Elle soutient ensuite qu'une ordonnance provisoire ad 0 peut \u00eatre rendue ordonnant aux d\u00e9fendeurs de se conformer \u00e0 la disposition 114(d) des Bengal Motor Vehicle Rules, 1940. \u00c0 cet \u00e9gard, elle soutient en outre que des instructions similaires ont \u00e9t\u00e9 donn\u00e9es dans le cas de Rabin Mukherjee et d'autres contre l'\u00c9tat du Bengale occidental et d'autres signal\u00e9s dans AIR 1985 (Cal) 222. Le savant procureur g\u00e9n\u00e9ral adjoint n'a \u00e9galement aucune objection si une telle instruction provisoire provisoire est \u00e9mise et soutient en outre qu'une ordonnance provisoire provisoire peut \u00eatre donn\u00e9e \u00e0 l'autorit\u00e9. concern\u00e9 par le strict respect des dispositions de la r\u00e8gle 114(d) du R\u00e8glement sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur.<\/p>\n
6. Compte tenu des arguments du savant avocat du requ\u00e9rant et du savant procureur g\u00e9n\u00e9ral adjoint et compte tenu \u00e9galement des dispositions de la r\u00e8gle 114 (d) des r\u00e8gles relatives aux v\u00e9hicules \u00e0 moteur, nous ordonnons au d\u00e9fendeur n \u00b0 3, 4 et 5 d'appliquer et de respecter strictement les dispositions de la r\u00e8gle 114(d) du R\u00e8glement sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur et de prendre des mesures ad\u00e9quates pour faire respecter les restrictions contre l'utilisation de tels klaxons \u00e9lectriques et autres klaxons bruyants, stridents et durs par les op\u00e9rateurs des v\u00e9hicules. Nous ordonnons \u00e9galement au d\u00e9fendeur n\u00b0 3, 4 et 5 d'\u00e9mettre un avis informant tous les op\u00e9rateurs de v\u00e9hicules de transport des restrictions pr\u00e9vues \u00e0 la r\u00e8gle 114(d) dudit r\u00e8glement, le d\u00e9fendeur n\u00b0 4 est invit\u00e9 \u00e0 soumettre un rapport par 16.10.2001 concernant le respect de l'ordonnance de ce tribunal.<\/p>\n
Que l'affaire soit ajourn\u00e9e jusqu'\u00e0 une semaine apr\u00e8s les vacances.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In the Supreme Court of Bangladesh High Court Division (Special Original Jurisdiction) Writ Petition No. 300 of 1995, with Writ Petition No. 1694 of 2000 In the matter of: An application under Article 102 (1) (2) (a) of the Constitution of Bangladesh. And In the Matter of: Dr. Mohiuddin Farooque being dead his substitute Mrs. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","resource-topic":[376,143,38,147],"resource-type":[528],"resource-category":[30097],"content-for-websites":[],"region":[683,542],"class_list":["post-1826","resource","type-resource","status-publish","hentry","resource-topic-emissions-controls","resource-topic-noise","resource-topic-pollution-air","resource-topic-vehicle-emissions","resource-type-cases","resource-category-legal","region-bangladesh","region-south-asia"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/resource\/1826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/resource"}],"about":[{"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/resource"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"resource-topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/resource-topic?post=1826"},{"taxonomy":"resource-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/resource-type?post=1826"},{"taxonomy":"resource-category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/resource-category?post=1826"},{"taxonomy":"content-for-websites","embeddable":true,"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/content-for-websites?post=1826"},{"taxonomy":"region","embeddable":true,"href":"https:\/\/elaw.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/region?post=1826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}